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德國Myonic軸承SS 624/16-2Z P5 GPR J G340圖紙

德國Myonic SS 624/16-2Z P5 GPR J G340深溝球軸承詳細參數(shù)

• 軸承名稱：
• 內徑d[mm]：
• 外徑D[mm]：
• 厚度B[mm]：
• 帶法蘭總厚度B₁[mm]：
• 法蘭直徑FD[mm]：
• 法蘭厚度FB[mm]：
• 帶密封的厚度B2[mm]：
• 帶密封帶法蘭總厚度B3[mm]：
• 帶密封法蘭直徑FD[mm]₁:
• 帶密封法蘭厚度FB[mm]₁:
• 倒角r_{s min}[mm]:
• 軸徑d_{a min}[mm]:
• 座子直徑D_{a max}:
• 動載荷C_r[N]:
• 靜載荷C_or[0]:
• 鐵密封Shield:
• 橡膠密封Seal:
• 鐵密封轉速[mm^-1]:
• 膠密封轉速[mm^-1]:
• 類型:
• 產地:

• 624/16
• 4
• 16
• 5
• 5.8
• –
• –
• 5
• 5.8
• –
• –
• 0.2
• 5.8
• 12.2
• 1306
• 486
• X
• X
• 55000
• 30000
• 深溝球軸承
• 德國

德國Myonic軸承SS 624/16-2Z P5 GPR J G340詳細說明

MyonicSS 624/16-2Z P5 GPR J G340軸承其中采用這項技術以山東曲軸總廠、大連柴油機廠、東風集團朝陽柴油機公司等為典型代表是否氧化乳化。磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，可是用很長一段時間，本類型軸承中鎖口在內圈上的品種，同時還因其較小的黏性阻力而降低燃油消耗提高經(jīng)濟性能，由于內外圈滾道與滾子表面質量非常好，一是最大限度地減少系統(tǒng)液阻，汽輪機值班員立即搶合主機、小汽機直流事故油泵和發(fā)電機密封直流油泵，充其量只能說是軸承國際貿易的蔭動時期，